【大悪習】エスカレーター歩行に反響 止まると舌打ち、小突かれることも…「階段より早い」と反論も

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1: ばーど ★ 2018/12/30(日) 12:17:49.06 ID:CAP_USER9
エスカレーターの片方で立ちどまり、もう片方では歩いたり駆け上がったりするーー。こうした「慣習」を打ち破ろうと、JR東日本は12月中旬、東京駅で呼びかけを強化しました。この動きを伝えた弁護士ドットコムニュースの記事(「エスカレーター歩行はダメ」JR東が呼びかけ強化 慣習、打ち破れる? https://www.bengo4.com/internet/n_9032/ )に、数々の反響が寄せられています。

●2列で並び、小突かれたことも
「日本全国でこの取り組みを進めて欲しいです。当たり前のように一列に左に並んで、右は歩く人のためにあけるっておかしい。私は必ず、2人並んで乗ります。睨まれたり舌打ちされたり、小突かれたりした事もあります」

50代女性はこのようにコメントを寄せました。主に首都圏では右側が、関西では左側が「歩行レーン」と化している状況ですが、この女性が2列で並ぶべきと考えるのは、「昔バランスが崩れて怪我をしたことがあるから」。当時の恐怖はいまも忘れないといいます。

障害を持っているという30代男性も安全性について指摘します。「障害で杖ついてる立場上、歩かれるのはやめてほしいね、自分が立つ場所、杖で支える場所とエスカレーターじゃ必然的に一段両側使わなきゃいけないから」と書きました。

●マスコミの取り上げが少ない
さらに、40代女性は「急ぐ方は階段を使えば良いのです」といいます。

階段が併設していないエスカレーターもありますが、それでも「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか?2列に並んでどんどん運べば、片方を駆け上がる場合と変わらないと思います」と指摘しました。

40代男性は、階段が併設されているエスカレーターでは必ず妻の横に並び、右側をふさぐ形で乗っていたといいます。強引に来ようとする人がいると、「急いでいるなら、階段を使えば?」と大声で言うようにしていたと振り返りました。

ちなみに、この男性は「そんなことばかりしていたら、嫁が『あなた、そのうち刺されるわよ」と言いだし、一緒にエスカレーターに乗らなくなってしまいました』とも明かしていました。

ほかに、「真ん中に乗るのが正しい乗り方なので、エスカレーターの幅を最初から狭く設計すれば良いのではないでしょうか」などエスカレーターの構造への疑問も寄せられました。

また、この問題を取り上げるマスコミ報道が少ないとの声も。60代以上の男性は「この大悪習を無くすにはマスコミなどのキャンペーンは凄く有効だと思いますが、どこもやってないのは何なんでしょう」と疑問を呈しました。
●階段を使うと遅くなるとの反論も
一方、現状を変える難しさを指摘する声や、歩行レーンに理解を示す声もありました。

別の40代女性は「駅やショッピングモールなど階段が離れたところにしかない場合もあります。歩かない方が良いというマナーなら再度アナウンスされないと個人では無理ですね」

20代男性は新宿駅を例示し、階段を使うと前方のペースに合わせるため遅くなるとして、「エスカレーターの右側を登ってる人の方が圧倒的に早いですよ。 だからエスカレーターの右側は必要なんです」と反論しました。

さらに、階段が端の方にあると、そこまでの移動時間もかかるとも付け加えました。うんざりするような人波を少しでも早く進みたい人にとっては、そう簡単に立ちどまれないということなのかもしれません。

ちなみに、JR東日本によると、2017年度の駅別乗車人員で、新宿駅は1日平均77万8618人と最多でした。2位は池袋駅の56万6516人、3位は東京駅の45万2549人、4位は横浜駅の42万192人、5位は品川駅の37万8566人となっています。

(弁護士ドットコムニュース)
2018年12月30日 9時3分
http://news.livedoor.com/article/detail/15811349/
http://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/0/1/01241_1322_360b9176_d1addbc1.jpg

関連スレ
【地方ルール】「エスカレーターは立ち止まって乗る」東京駅で呼びかけ ★5
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1545189998/

★1が立った時間 2018/12/30(日) 10:49:31.93
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1546134571/

149: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:32:25.66 ID:CGtItUnM0
>>1
>「階段より早い」

こう言うやつのためにエスカレーターを階段の3倍ぐらいの長さにしたらどうだ

158: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:32:51.68 ID:kLD+N71f0
>>1
片側空けるなっていうなら最初からすべて1人幅のにすればいい
一人で二人幅のに乗るからベルトにつかまると自然に片側が空いちまうんだよ

222: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:36:58.56 ID:V5HcNQOV0
>>1 階段使えよ。あっ、デブだから動きたくないんだ。痩せろよ。

231: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:37:26.20 ID:v/uOFWSF0
>>1
「普通の長さのエスカレーターを駆け上がったところで、何秒短縮出来るのでしょうか?

混んでれば5~10分短縮できますが
改札口も含めてな
エスカレーターで止まるなら電車自体乗るな
JRが間違いガチで

258: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:39:21.58 ID:3cdUTEx60
>>231
その数秒短縮で電車乗り換えに成功するか失敗するかは想定外の>>1書いた記者

298: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:41:24.65 ID:haoR7Yhf0
>>231
体力も温存出来るしな

275: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:40:05.24 ID:r0IKGxs30
>>1
なんでエスカレーターで自力使わなきゃいけないんだよ!
お前が走ろうが勝手だが、価値観押し付けんな

653: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:57:36.83
>>1
JRやメトロはあのクソ煩い発車メロディをやめろ
騒音だぞアレ

733: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 13:01:15.21 ID:DEH49mHY0
>>1
>私は必ず、2人並んで乗ります

なんだよその無駄な拘り
意識的に邪魔してるんだったら余計に罪は重いわ、殴られろ

3: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:19:13.29 ID:mbTuaGi50
場所や時間帯によって違うんだから統一なんかするなよ

5: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:19:24.72 ID:eg45Ombe0
エスカレーターメーカーの怠慢

6: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:19:49.98 ID:JOpjeWxU0
なるべく階段歩くようにしてるなあ

7: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:20:11.90 ID:a7h0ke/u0
立ち止まる/止まらない の議論がエスカレートする

11: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:20:52.04 ID:RqnAzNMd0
高速エスカレータを併設しろ

12: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:20:52.48 ID:deaFBOc60
歩けないくらい段差つけて急にしたら?

14: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:21:00.36 ID:Ja73lp/U0
エスカレーター歩きはひ弱過ぎて階段上り下り出来ない言い訳だろ

16: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:21:19.04 ID:L6luFa530
680 名無しさん@1周年 sage 2018/12/30(日) 11:48:12.22 ID:L6luFa530
「エスカレーターパラドックス」
エスカレーターは歩かず止まった状態の方が早く昇れる
パラドックス(paradox)とは、正しそうに見える前提と、妥当に見える推論から、受け入れがたい結論が得られる事を指す言葉である。

エスカレーターを最大効率で使うには一段に二人止まって乗ること、この時前後にスペースは空けない。歩いた方が速いと思う人がいるかも知れないがそれは間違い。
なぜなら歩くと前後にスペースができてエスカレーターの密度が下がるから。
中には「歩きながら前後詰めることが可能、密度が下がっても大して速度が下がらない」。こう主張する人もいるだろう。残念だがこれは絶対にあり得ない

では計算してみよう。二人が止まって前後を空けずに乗ることは一段あたり足が4本ある状態である。歩く人は自分の足と前後の人の足が同じ段階に乗ることはない。
つまり自分一人で二段を占有してしまい左右合わせても一段あたり足が2本しか乗ってないことになる
もちろん歩く速度にもよるが一段に足2本だとエスカレーターの速度と同じ速度で歩いてやっと止まってる場合と同じ速度。
多くの場合は前が空いてから詰めるので前後の間隔は更に広く一段あたりの足の密度は2未満であろうつまり歩くより遅い。
ではエスカレーターの速度より早く歩く、もしくは走れば良いと思う人もいるかもしれないが、それで前後の間隔を詰めることができます?
そりゃチームを組んで練習すればできるかも知れないが見知らぬ他人同士の公共の場所に求めるものではない

ここまでの話で賢い人は気付くだろうがエスカレーターの効率の最重要ポイントはエスカレーターの密度であり前後の間隔を詰めることであることは理解できたと思う。
止まって乗る人も前後の間隔を詰めることを意識しよう。一段空ける癖がある人もいると思うが一段空けると効率が半分まで激減するのだから。
安全性に関しては言うまでもない止まって乗るべきである。したがってエスカレーターを歩いて昇る理由はない

204: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:36:01.15 ID:7ISpD2l30
>>16
荷物なしで乗る規則があるなら
読んでもいいかもレベル

472: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:48:35.80 ID:5Qqf7Hmw0
>>16
現実を無視した屁理屈。
前後ギッシリ左右2人ずつ乗ったエスカレーターなんて超危険。
何かあった時、避ける余地が皆無。
それ以前にトロイ人間も多いからギッシリなど絶対乗れない。
前の人に密着したくない人も多い。

片側歩きと両側静止で、どちらが多くの人が裁けるか、
出口側で観察したらよい。
歩く側からは、2倍とはいかなくても1倍以上の人が排出される。
机上の空論振り回さないで現実見て来いよ。

17: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:21:23.19 ID:SeItJ1Hr0
流れを妨げるから舌打ちされるんだよ
空気読めない奴だな

18: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:21:39.21 ID:G2QO0Xu40
こんな事より鉄道各社は朝鮮語標記の撤去から始めてくれ
視界に入る度不快な気持ちになる

24: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:22:01.36 ID:miLA59us0
舌打ちしたやつ晒されてもしらんぞ

25: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:22:09.91 ID:r0516sIa0
動線の悪さやエレベーターなどの非完備という自分たちの怠慢を、利用者のマナーの問題にすり替える鉄道会社のいつもの手口。
そもそも駅を多数の階段が必要な構造にしているのが悪い。

32: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:23:01.66 ID:m1VMJ9zR0
それより平地でのキャリーケースが遅いのが気になる

33: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:23:03.53 ID:LzLSDEYB0
日本は2、3メートルでエスカレーター作りすぎなんだって、ロシアとか北朝鮮なんて100mぐらいあるから誰も歩かない。

34: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:23:15.15 ID:XFfoaRdo0
1人乗りにして隣に登り専用階段作れば解決

39: 名無しさん@1周年 2018/12/30(日) 12:23:36.59 ID:zFRPcWFJ0
舌打ちされたら肘打ちすればいいんじゃね

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